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Un championnat du monde impossible, inatteignable. Puis, tout d’un coup, le dernier grand retournement de situation. Détermination, entêtement et même un peu de chance. Parce que pour gagner, il faut aussi ça. La bonne fortune est un élément fondamental dans un sport comme le Formule 1ainsi que les compétences de l’équipe et le talent du pilote. Le championnat du monde 2007 remporté par le Ferrari est spécial précisément pour cette raison. Un chemin tortueux, transformé à un moment donné en une utopie, une montagne insurmontable. Une guerre à mort contre les McLarensur et en dehors de la piste. C’est la saison de Kimi Raikkonenqui a pris le volant de la Rossa pour remplacer le légendaire Michael Schumacher. Le scepticisme et une grande incertitude planaient autour de la Finlande. Iceman parviendra à réfuter tous ses détracteurs et à donner au Ferrari la dernière joie obtenue jusqu’à présent par le Cheval cabré.
Formule 1 2007, la pré-saison
Le championnat du monde 2006 vient de se terminer, Fernando Alonso s’est reconfirmé champion du monde à bord de la Renaultà la fin d’un combat serré avec Michael Schumacher. Les espoirs de championnat du monde de l’Allemand sont partis en fumée en même temps que le moteur de sa voiture. Ferrari pendant le GP du Japon à Suzuka. Le site Kaiser annonce sa retraite, le Cheval cabré engage Kimi Raikkonen de McLarendeux fois vice-champion du monde, en 2003 et 2005. Le Finlandais rejoint donc le Brésilien Felipe Massa au volant de la Rossaalors que Alonso rejoint le McLaren dans lequel il devra partager la fosse avec un garçon anglais d’origine caribéenne qui fait ses débuts en Formule 1. Son nom est Lewis Hamilton, nouveau champion de GP2 et protégé du patron de McLaren Ron Dennis. La Renault Le vainqueur du championnat des constructeurs achète le Finlandais Heikki. Kovalainenqui sera associé à Giancarlo Fisichella.
Pour la saison 2007, le règlement sportif a subi un changement majeur. Le site Michelin se retire définitivement de Formule 1en laissant le Bridgestone en tant que fournisseur de pneus pour toutes les équipes de course. C’est la FIA qui avait imposé l’approvisionnement unique. par le biais d’un appel d’offres. Un autre changement substantiel concernait la situation des appels d’offres au cours de la Voiture de sécurité. Pendant l’entrée de la voiture de sécurité, le pitlane serait fermé pendant toute la période de neutralisation de la course. Cela signifie que les pilotes ne peuvent plus entrer en masse dans la voie des stands pour changer de pneus et faire le plein. De plus, tous les pilotes de retard qui étaient derrière le leader pendant la période de Voiture de sécuritéEn cas d’accident, les coureurs sont autorisés à se séparer pour se repositionner à la fin de la ligne, afin d’éviter toute confusion et tout accident éventuel au moment du redémarrage.
Formule 1 2007, les premières courses : Ferrari et McLaren
Au début de la saison 2007, trois prétendants possibles au succès final sont indiqués. Le site Renault le champion en titre, le Ferrari et le McLaren. Le premier rendez-vous de la saison est en Australie, au circuit de Melbourne. Dès les essais libres, il est clair pour tout le monde que les stars du championnat du monde seront Ferrari e McLarenavec le Renault définitivement à la traîne. Kimi Raikkonen remporte sa première position de tête à la tête de la Rouge et s’est répété dans la course, dominant du premier au dernier tour. Le podium est complété par Fernando Alonso et Lewis Hamilton. Masseobligé de partir de l’arrière, récupère la sixième place. La deuxième course est disputée en Malaisie, avec toujours la Ferrari devant tout le monde, cette fois avec Massa. Le Brésilien a pris un mauvais départ, se faisant dépasser par le… McLaren et de faire une erreur en essayant de dépasser Hamilton. Alonso triomphe devant son coéquipier et les Raikkonen.
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Felipe Massa s’est racheté dans les deux rounds suivants. Au Bahreïn, le Brésilien, qui a commencé en position de tête, gagne devant Hamiltonalors que Raikkonen complète le podium. En Espagne, Massa part toujours de la première ligne, résiste aux attaques des rivaux britanniques au départ, puis creuse un énorme sillon entre lui et ses poursuivants. Malheureux Raikkonenqui a été contraint de lever le drapeau blanc en raison d’un problème électronique. Le site Ferrari a remporté quatre victoires position de tête sur quatre courses et a remporté trois victoires. Le classement mondial, en revanche, voit le recrue Lewis Hamilton en tête avec 30 points, grâce à trois places d’honneur consécutives. Alonso est à deux points derrière, suivi de près par Massa. Perdre du terrain au contraire Iceman en raison du retrait à la piste de Barcelone. Le Finlandais est maintenant à huit points de la tête.
Formule 1 2007, domination de McLaren
La cinquième manche du championnat du monde a lieu à Monacodans les rues étroites de la principauté. Les qualifications sont dominées par le McLaren qui occupent le premier rang, Alonso se met derrière Hamilton e Masse. Raikkonen part 16ème en raison d’une erreur lors de la Q2. La course n’est pas particulièrement passionnante, les Flèches d’argent font la course seules, parvenant à doubler tout le groupe, à l’exception de l’équipage de la Flèche d’argent. Massa. Le site boîte McLaren choisit de ne pas monter les deux pilotes l’un contre l’autre en leur assignant à tous deux une stratégie très similaire. Alonso gagne de cette manière devant son coéquipier équipe. Masseloin derrière, a pris la plus basse marche du podium tandis que Raikkonen soulève un point très important.
La Formule 1 puis se déplace au Canada, à Montréal pour la sixième manche du championnat. Le rendez-vous nord-américain s’est avéré être un grand prix plein de rebondissements. Hamilton saisit le premier position de tête de sa carrière et a dominé la course de loin en loin, malgré les quatre sorties de la Voiture de sécurité. Le grand prix a vu le terrible accident qui a frappé Robert Kubica. Le Polonais a violemment percuté les barrières mais en est sorti pratiquement indemne, ne souffrant que d’une légère entorse à la cheville. Un autre événement qui mérite d’être mentionné est la disqualification imposée à Massa e Fisichellacoupable d’avoir quitté le pitlane quand la lumière de sortie était encore rouge. Hamilton s’empare de son premier succès en Formule 1qui s’éloignent au classement Alonsoseptième à l’arrivée et à huit points du classement. Raikkonen a terminé cinquième après une performance anonyme.
Formule 1 2007, la course de Ferrari
Lors de la course de Montréalsuivi par le GP d’Indianapolisaux États-Unis. Le McLaren manipuler la première ligne et dominer une fois de plus la course. Dans la seconde moitié de la course, la lutte entre Hamilton e Alonso. L’Espagnol attaque à plusieurs reprises l’Anglais qui, cependant, est déterminé à se défendre contre les attaques de l’Asturien, lui fermant à plusieurs reprises la porte au nez. Alonso a demandé à l’équipe de libérer la voie pour son coéquipier, recevant un refus catégorique du mur de la course. Hamilton triomphe devant l’ibérique, suivi de Massa e Raikkonen. Il convient également de mentionner la huitième place d’un jeune garçon appelé pour remplacer le blessé. Kubica. C’est le Le pilote allemand Sebastian Vettel. Après huit des dix-sept courses, les Reds ils subissent une lourde perte du fait de la McLaren. Hamilton mène le classement avec dix longueurs d’avance sur Alonso. Masse est à dix-neuf points, tandis que Raikkonen est même à -26 de l’Anglais.
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Le site cirque retourne en Europe pour le GP français au circuit de Magny-Cours. Pour le voyage transalpin, le Rossa apporte des mises à jour assez importantes pour réduire écart avec le McLaren. Le site Cavallino conquiert le position de tête avec Felipe Massaalors que pendant la course, Kimi prend la tête Raikkonen. Le Finlandais part troisième, dépasse Hamilton au départ et dépasse Masse après la deuxième série de ravitaillement en carburant, pour prendre le drapeau à damier. Iceman répète le succès sur le circuit britannique de Silverstone en mettant les deux flèches d’argent derrière lui. Kimi regagne de précieux points dans la course au championnat du monde, malgré Hamilton reste en tête du classement. L’écurie de Maranello réduit l’écart au classement du championnat, même si les voitures de Woking restent loin devant la Rosse.
Formule 1 2007, l’histoire d’un espion
Après Silverstonesuivi par Grand Prix d’Allemagnequi se déroulera au Nürburgring. Dans les semaines qui séparent les deux événements, le scandale des plans volés au Ferrariqui sont transférés à la McLaren. L’affaire, connue plus tard sous le nom de histoire d’espionnagea une origine qui remonte à au Grand Prix de Monaco. Le protagoniste de l’histoire est le mécanicien de l’entreprise. Ferrari Nigel Stepney. Le Britannique nourrit un certain ressentiment à l’égard de l’écurie de Maranello, car l’équipe l’a privé de la possibilité de participer aux courses, le rétrogradant au rôle de directeur d’usine. Stepneyavant le voyage en Principauté avait versé de l’engrais phosphaté dans les réservoirs des voitures de Raikkonen e Masse. Son intention était de déclencher les capteurs de contrôle du carburant afin que les deux pilotes soient disqualifiés. Sa tentative de sabotage avait été déjouée en… extremis.
L’histoire de la GP de Monaco avait été découvert après le tour américain. Ensuite, Stepney avait fourni clandestinement des documents confidentiels à son ami Mike Coughlanle concepteur en chef de la McLaren. Ce matériel concernait le Ferrari F2007. Le tuyau de ce dernier est venu d’un marchand de journaux anglais de Guildford, qui avait vu l’épouse de Coughlan entrer dans leur magasin de photocopie pour photocopier quelques 800 feuilles concernant la monoplace de la Cheval cabré. Le marchand de journaux a donc décidé d’envoyer un courrier électronique directement au Ferraripour informer le équipe de Maranello, qui n’a pas hésité à porter plainte contre l’écurie de Woking. Le site FIA a donc décidé d’ouvrir une enquête.
F1 2007, Hongrie : la rupture entre Alonso et McLaren
Sur GP européen à l’adresse NurburgringAu cours du premier tour, une violente averse éclate et brouille les cartes. Hamilton a terminé la course avec un retard et n’a pas marqué de points. Raikkonen a été contraint d’abandonner en raison d’un problème hydraulique alors qu’il était en troisième position. La victoire est prise par l’Espagnol Fernando Alonso devant Masse à l’issue d’une lutte acharnée dans les derniers tours, au cours de laquelle il y a eu contact entre les deux monoplaces. Les deux ont eu une vive altercation en italien après la course.
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Le prochain rendez-vous est en Hongrie. Le climat à l’intérieur de la fosse McLaren est brûlante. Pendant la période de qualification Alonso doit compléter son propre tour de piste avant Hamiltonce qui donne un léger avantage à l’Anglais. Fernando reste sur son arrêt au stand une dizaine de secondes de plus que nécessaire, ce qui fait perdre à l’Anglais… Hamilton la chance d’améliorer son temps. L’Espagnol gagne le position de tête mais a reculé de cinq positions sur la grille de départ, tandis que la McLaren ne marquera aucun point dans le championnat des constructeurs pour ce GP. Cet événement marque effectivement le Point de non-retour entre Alonso et Hamilton. Le pilote espagnol, furieux, demande et obtient le matin de la course une rencontre avec Ron. Dennis. L’Asturien fait chanter son président en menaçant de rendre publics des documents compromettants si… Dennis n’avait pas réglé la discorde entre les pilotes. Hamilton triomphes suivis de près par Raikkonen.
Formule 1 2007, les dernières courses : le retour de Raikkonen
Le cirque fait une halte en Turquie, où les Ferrari gagne un une-deux avec Massa devant Raikkonen e Alonso. Hamiltoncinquième, voit ses rivaux s’approcher. La prochaine course aura lieu à Monza dans la maison de la Rouge qui, presque à coup sûr, devra choisir sur lequel des deux porte-étendards parier s’il veut encore avoir l’espoir d’une victoire finale. Le rendez-vous italien est un authentique triomphe de la McLaren. Alonso gagne devant Hamiltonalors que Raikkonenqui boitait à cause d’un accident pendant les essais libres, a terminé troisième. Massa lève plutôt le drapeau blanc en début de course, en raison d’une panne mécanique. Le Brésilien est définitivement hors course pour le championnat du monde. Sur grand prix de Monza suit le jugement final sur le histoire d’espionnage. Le 13 septembre, le FIA décrète la remise à zéro des points gagnés par le McLaren dans le championnat des constructeurs, plus une amende record de cent millions de dollars. Les deux conducteurs bénéficient d’une impunité sportive.
La F1 se déplace donc vers Spa-Francorchamps pour le Grand Prix de Belgique. Le Ferrari ont un rythme nettement plus soutenu que les McLarenIls ont donc pris la première ligne et se sont enfuis dans la course. Hamilton e Alonso s’est battu immédiatement derrière, jusqu’à ce que l’Espagnol l’emporte, terminant troisième. Raikkonen a remporté la victoire, réduisant ainsi l’écart avec la tête à 13 points, tandis que Alonso passe de -2 à Hamilton. La Ferrari a remporté le 15e titre de champion des constructeurs de son histoire. Deux semaines plus tard, c’est le GP japonais au Fuji30 ans après sa dernière apparition. Les conditions météorologiques difficiles donnent lieu à une course folle. Alonso prend sa retraite suite à un accident, tandis que Hamilton va gagner, hypothéquant ainsi le championnat du monde. Raikkonen n’a terminé que troisième, juste derrière son compatriote Kovalainen. Hamilton bénéficie donc d’une avance de douze longueurs sur Alonso et jusqu’à dix-sept sur Raikkonen avec seulement deux courses à faire.
Formule 1 2007, de la Chine à Interlagos : le redressement de Ferrari
L’avant-dernière manche du championnat du monde 2007 est prévue en Chine, sur le circuit de Shanghai. Le pilote britannique Lewis Hamilton a la chance de conclure l’affaire du championnat du monde pour de bon. Lewis obtient le position de tête devant les deux Ferrari. Les voitures décollent sous la pluie, Hamilton est confortablement en tête mais vers le milieu de la course, il commence à souffrir de l’usure de ses pneus. Raikkonen récupère et le dépasse, s’installant en première place. L’arrière droit de l’Anglais commence à s’effriter, ce qui fait que le McLaren. Hamilton prend le pitlane au 30ème tour mais, à cause de ses pneus usés, il a dérapé et a terminé sa course dans les graviers. Raikkonen remporte sa cinquième victoire de la saison et se replace dans la course au championnat du monde. Alonso e Masse complètent le podium. Lors de la dernière course au Brésil Hamilton arrive avec quatre points sur Alonso et sept sur Raikkonen.
Un championnat qui semblait archivé s’est soudainement redécouvert ouvert. Hamilton 107 points, Alonso 103, Raikkonen 100. Telle est la situation à la veille de Interlagos. Masse part en pole position, Raikkonen quatrième derrière McLaren. Le Finlandais prend un bon départ et se place derrière son coéquipier. Hamilton manque le commencerest dépassé par Alonso mais tente immédiatement un contre-dépassement. Fernando le force à faire une erreur et l’Anglais perd plusieurs positions. Hamilton a également été victime d’un problème de boîte de vitesses et a été relégué en queue de peloton. Le Rosse s’échapper, Iceman prend la première position après la deuxième série d’arrêts. Alonso a terminé troisième, tandis que le retour furieux de Hamilton s’arrête à la septième place. Kimi Raikkonen s’empare du titre arc-en-ciel à la dernière course, juste un point devant Hamilton e Alonso.
Un championnat fou, renversé seulement dans les derniers instants. Kimi Raikkonen est le héros qui a remporté de façon retentissante ce qui est, à ce jour, le dernier titre de champion du monde des pilotes dans la catégorie des voitures de course. Scuderia Ferrari. Une joie que le Cavallino n’est plus obtenu et attend depuis maintenant quinze ans.
